CICLISMO: allenamento, meccanica

L'allenamento in BDC
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marekminutski
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da marekminutski »

Dunque, vedila così: in teoria a FTP non dovresti mai sentirti fuori giri. E' la potenza che mediamente potresti esprimere per un'ora senza cali, quindi 20' dovresti reggerli senza problemi. La FC, specie se stai sui rulli, avrà sempre una gran bella deriva (perché ti surriscaldi...io dopo 1h30 anche a fondo lento sui rulli ho gli stessi bpm che avrei in salita e non c'è verso di abbassarli (a parte farsi dare una secchiata d'acqua gelida)).
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Mad Mat
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da Mad Mat »

Forse devo, semplicemente, prendere confidenza con cadenze più alte e i giusti rapporti ;)
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simone03031986
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da simone03031986 »

Prima di definire le zone... direi proprio di si dato che sono condizionate anche dall'assetto e dalla capacità di pedalata.
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Mad Mat
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da Mad Mat »

Dopo l'allenamento di ieri sera 5x4' VO2max, incomincio a pensare che l'allenamento con i watt abbia un grosso senso, molto probabilmente è la metrica migliore in bici per allenare i diversi aspetti fisiologici.

Dopo qualche allenamento e il necessario adattamente muscolare quando faccio allenamenti tipo "Tempo", "Threshold" o "VO2max" ritrovo le stesse sensazioni che avrei nella corsa.

Anche ammettendo un errore nella misurazione dei valori assoluti, le "zone" mi sembrano perfettamente calibrate.

@simone e marek, anche voi concordate oppure sto prendendo un abbaglio da novellino?!?
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marekminutski
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da marekminutski »

Concordo. Ma non è una novità, già dagli anni '90 si è introdotto il discorso dei watt. In fondo il "problema" della bici è che la FC pedalando risente di un numero di fattori esterni molto maggiore della corsa (salita/discesa, stare in scia o davanti a tirare, vento a favore o contro). Per cui è la potenza che esprimi sui pedali (che quindi definisce lo sforzo muscolare che stai compiendo) a contare davvero.

Dopodiché, uno pian piano si conosce ed effettua delle correlazioni anche con la FC (sulla bici da strada non ho il misuratore di potenza). Esempio: so che se prendo una salita da 10 km a 175 bpm da subito poi salto; oppure, che in pianura a 140 bpm andrei avanti all'infinito, ecc...
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simone03031986
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da simone03031986 »

Anch'io sono d'accordo anche se non ho questi strumenti. Leggo su tutte le riviste dell'utilità e scientificità di questo metodo.

Voi, oltre che sui rulli, ce l'avete anche sulla bdc\mtb questo strumento? Meglio il sistema sui pedali, pedivella, movimento centrale o mozzo posteriore?
Costa un sacco però eh...!
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marekminutski
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da marekminutski »

No, come detto ce l'ho solo sui rulli.

In generale meglio il movimento centrale comunque (sul mozzo risente della dissipazione di potenza per via della trasmissione, anche se esteticamente è migliore).
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Mad Mat
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da Mad Mat »

No, anche io solo sui rulli, ho una scassatissima ridley da ciclocross a cui ho rotto anche un dente della compatta in un guado
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simone03031986
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da simone03031986 »

Anche usati, sono dispositivi che ancora non si trovano a meno di 400-500€...ma forse è meglio così dai

Da domani, speriamo, dovrei essere di nuovo operativo con la bdc
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simone03031986
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Re: CICLISMO: allenamento, meccanica

Messaggio da simone03031986 »

Volendo fare una spesa, aggiornereste le ruote oppure l'intero gruppo?
Per quanto riguarda le ruote, guadagnerei circa 7-8 etti che su questo componente non sono pochi.
Per quanto riguarda il gruppo, non ne ho idea
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