Breaking2

[Ericradis]

Ad occhio alla velocità di 21 kmh il 7% di risparmio di energia non mi pare esagerato.
Apriamo una discussione...

[lore75]

Ho letto che un eventuale record non sarà omologabile. Ma non per il motivo che credevo io, ovvero perché il percorso non rispettasse i criteri IAAF.
Ma piuttosto perché è l'organizzazione dell'ingresso/uscita delle lepri che non soddisfa le regole IAAF. Secondo la IAAF le lepri devono partire all'inizio della gara insieme a tutti i partecipanti. Le lepri possono ritirarsi ma non possono entrare a gara iniziata.

Il progetto NIKE prevede 18 lepri suddivise in 6 batterie di 3 atleti pe volta, con almeno una lepre in comune fra i 6 turni..un casino:-)

Mi interrogo sul senso di fare una "prova" del genere.
Capisco vendere scarpe, ma questa non e' corsa.

[Zedemel]

Ad occhio alla velocità di 21 kmh il 7% di risparmio di energia non mi pare esagerato.
Apriamo una discussione...

mmhh 7% sarebbero 12-13"/km, mi sembrano un po' tanti, secondo me stare a ruota in bici a 21km/h non è come farlo nella corsa, potrebbero esserci turbolenze diverse.

[Zedemel]

Mi interrogo sul senso di fare una "prova" del genere.
Capisco vendere scarpe, ma questa non e' corsa.

più che altro da video e immagini, Kipchoge mi se sembra volare.
Vedremo, sempre che arrivi un giorno sul mercato quella versione, perchè pare che le vaporfly 4% non siano esattamente uguali.

[lucaliffo]

bisognerebbe chiedere a un ingegnere aeronautico.
secondo me a quella velocità l'aria si richiude subito dietro (non corrono appiccicati) e il vantaggio è più che altro psicologico.

[Zedemel]

toh ciapate
http://centrostudi.fidal.it/centrostudi ... ew&id=1194
poi lo leggo con calma, ho letto solo le primissime righe.

[Ericradis]

Ad occhio alla velocità di 21 kmh il 7% di risparmio di energia non mi pare esagerato.
Apriamo una discussione...

mmhh 7% sarebbero 12-13"/km, mi sembrano un po' tanti, secondo me stare a ruota in bici a 21km/h non è come farlo nella corsa, potrebbero esserci turbolenze diverse.

Attenzione, il 7% di energia in meno, che non corrisponde necessariamente a un 7% di tempo.
Tieni presente che la superfice esposta di un podista è maggiore di quella di un ciclista perchè più rialzata.
Considera che un ciclista che va a 30 kmh usa 4/5 della potenza per vincere la resistenza dell'aria e il restante per gli attriti. Le forze frenanti nella corsa sono di più ma la resistenza dell'aria è comunque molto forte.
La resistenza dell'aria aumenta in misura cubica mi pare.

Probabilmente un 7% è un tantino esagerato ma un 4-5% potrebbe starci.

[Lord_Phil]

Stavo per dire la stessa cosa, 7% di energia non vuol dire andare 7% piu veloci

[Ericradis]

toh ciapate
http://centrostudi.fidal.it/centrostudi ... ew&id=1194
poi lo leggo con calma, ho letto solo le primissime righe.

Mii 33 pagine. Dai Zed leggi e riassumi

[Zedemel]

Stavo per dire la stessa cosa, 7% di energia non vuol dire andare 7% piu veloci

non ne sono certo, ma tenendo fermi gli altri fattori, nella corsa di endurance, ampiamente submassimale, dovrebbe corrispondere.